يكشف شحن الأكوام بشكل متكرر عن نقاط الضعف عالية الخطورة ، كيف يمكن ضمان سلامة البنية التحتية للشحن؟

لحماية الأمن الشامل لشبكات الشحن NEV ، والبيانات الشخصية وبيانات الدفع ، وحتى شبكة الطاقة ، يجب التنسيق والالتزام في جميع أنحاء النظام البيئي للشحن NEV.

مع تحرك المزيد من البلدان نحو النقطة التي سيكون فيها عدد السيارات الكهربائية أكثر من المركبات التي تعمل بالبنزين ، يستثمر القطاعان العام والخاص العالمي بشكل عاجل في مرافق شحن الترام. سيساعد بناء مثل هذا النظام البيئي القوي والآمن لشحن الترام على ضمان توفر الشبكة واستقرارها ، وتزويد السائقين بتجربة شحن سلسة والمساعدة في تحقيق انبعاثات معدومة.

من ناحية أخرى ، يجري بناء مرافق شحن السيارات الكهربائية على قدم وساق ؛ من ناحية أخرى ، ترافق انتشار مرافق الشحن مع زيادة مخاطر الأمن السيبراني ، والتي لاحظها مجرمو الإنترنت.

في الوقت الحاضر ، أصبح جهاز الشحن الخاص بـ NEV هدفًا كبيرًا. يمكن للقراصنة زرع برامج الفدية واختطاف الأجهزة وعرض المحتوى السياسي أو غير ذلك من المحتوى المسيء على شاشة المطالبة. وفقا لأمن التفاهم الداخلي ، في السنوات الأخيرة ظهر عدد من أحداث الضعف.

في يوليو 2021 ، درس فريق PenTestPartners ستة علامات تجارية لشحن الركائز مشهورة في أوروبا والولايات المتحدة ووجدوا سلسلة من نقاط الضعف في البرامج والأجهزة الخاصة بشحن أكوام الشحن لـ NEV ، مما قد يؤدي إلى التحكم عن بعد في أجهزة الشحن بل ويزيد من إتلاف استقرار شبكات الطاقة.

في فبراير 2023 ، اكتشف فريق Saiflow خطأً في بعض إصدارات بروتوكول نقطة الشحن المفتوحة OCPP يمكن أن يؤدي إلى إيقاف تشغيل الشاحن عن بُعد أو شحن مجاني.

نطاق الضعف: ما وراء كومة الشحن و EV

مع تطور النظام البيئي للمركبات الكهربائية وتوسع سطح الهجوم ، أصبحت شبكات الاتصالات المستخدمة للاتصال بأكوام الشحن وأنظمة إدارتها ، والبيانات الشخصية المرسلة داخل تلك الشبكات ، ومشغلي كومة الشحن الذين يجمعون الرسوم ، والشبكة نفسها معرضة للخطر بشكل متزايد. تشمل المخاطر المحددة على سبيل المثال لا الحصر: 

تشغيل انقطاع شبكة الشحن العامة ، مما يؤدي إلى الكثير من كومة الشحن لا يمكن استخدام وتأثير حركة المرور ؛

خطف شبكة كومة الشحن واستخدم كومة الشحن كفتاة في هجمات رفض الخدمة الموزعة على نطاق واسع (DDoS) ؛

سرقة معلومات التعريف الشخصية (PII) ، بما في ذلك معلومات بطاقة الدفع ؛

الأنشطة الاحتيالية التي تنطوي على فرض رسوم على السيارات الكهربائية ؛

انقطاع التيار الكهربائي ، مما يؤدي إلى انقطاع التيار الكهربائي وتلف المعدات ؛

الإضرار بالسمعة التجارية لمقدمي خدمة شحن السيارات الكهربائية.

يعرف خبراء الأمن أنه كلما حدث اتصال رقمي بين أي نقطتين ، فهناك دائمًا ثغرة أمنية محتملة. عند توصيل السيارة الكهربائية بكومة الشحن المتصلة بالشبكة ، سيتم أيضًا تشغيل الاتصال المزدوج المتسلسل بين أجهزة الحوسبة المتعددة بشكل متزامن-بين السيارة وكومة الشحن ، وبين كومة الشحن وتطبيق الهاتف المحمول الخاص بالمالك ، وبين كومة الشحن وشبكة الطاقة ، بين كومة الشحن ونظام الإدارة الخلفي ، بين نظام الإدارة وبوابة الدفع ، بالإضافة إلى نظام الإدارة ومشغل كومة الشحن. ليس من الصعب تخيل سطح الهجوم الهائل الناتج.

لحماية الأمن الشامل لشبكات الشحن NEV ، والبيانات الشخصية وبيانات الدفع ، وحتى شبكة الطاقة ، يجب التنسيق والالتزام في جميع أنحاء النظام البيئي للشحن NEV.