Le pile di ricarica espongono frequentemente vulnerabilità ad alto rischio, come garantire la sicurezza dell'infrastruttura di ricarica?

Per proteggere la sicurezza end-to-end delle reti di ricarica NEV, i dati personali e di pagamento e persino la rete elettrica, il coordinamento e l'impegno devono essere presi in tutto l'ecosistema di ricarica NEV.

Mentre più paesi si spostano verso il punto in cui ci saranno più veicoli elettrici rispetto ai veicoli a benzina, i settori pubblici e privati ​​globali stanno investendo urgentemente in strutture di ricarica del tram. Costruire un ecosistema di ricarica così robusto e sicuro contribuirà a garantire la disponibilità e la stabilità della rete, fornire ai conducenti un'esperienza di ricarica senza soluzione di continuità e contribuire a ottenere zero emissioni.

Da un lato, la costruzione di strutture di ricarica di auto elettriche è in pieno svolgimento; D'altra parte, la diffusione delle strutture di ricarica è stata anche accompagnata da un aumento dei rischi di sicurezza informatica, di cui i criminali informatici hanno preso atto.

Al momento, il dispositivo di ricarica di NEV stesso è diventato un grande obiettivo. Gli hacker possono piantare ransomware, dispositivi di hijack e mostrare contenuti politici o di altro tipo sulla schermata rapida. Secondo la sicurezza della comprensione interna, negli ultimi anni è apparso una serie di eventi di vulnerabilità.

Nel luglio 2021, il team di PentestPartners ha studiato sei marchi di pile di ricarica popolari in Europa e negli Stati Uniti e ha trovato una serie di vulnerabilità software e hardware delle pile di ricarica per NEV, che potrebbero portare al telecomando dei caricabatterie e addirittura danneggiare ulteriormente la stabilità delle reti elettriche.

Nel febbraio 2023, il team di Saiflow ha scoperto un bug in alcune versioni del protocollo del protocollo di ricarica aperta che potrebbe portare a un arresto remoto del caricabatterie o della ricarica gratuita.

Ambito di vulnerabilità: oltre la pila di ricarica e EV

Man mano che l'ecosistema EV si sviluppa e la superficie di attacco si espande, le reti di comunicazione utilizzate per connettersi alle pile di ricarica e ai loro sistemi di gestione, i dati personali trasmessi all'interno di tali reti, gli operatori della pila di ricarica che raccolgono commissioni e la griglia stessa sono tutti sempre più vulnerabili. I rischi specifici includono ma non sono limitati a: 

Funzionamento dell'interruzione della rete di ricarica pubblica, risultando in un sacco di pila di ricarica non può usare ' t l'uso e l'influenza del traffico;

Dirottare la rete di pile di ricarica e utilizzare la pila di ricarica come griglia in attacchi di negazione distribuita su larga scala (DDoS);

Rubare i clienti ' Informazioni di identificazione personale (PII), comprese le informazioni sulla carta di pagamento;

Attività fraudolente che coinvolgono tasse di ricarica per veicoli elettrici;

Interruzione della griglia elettrica, con conseguente interruzione di corrente e danni alle attrezzature;

Danneggiare la reputazione aziendale dei fornitori di servizi di ricarica dei veicoli elettrici.

Gli esperti di sicurezza sanno che ogni volta che la comunicazione digitale si svolge tra due punti, c'è sempre una potenziale vulnerabilità. When the EV is connected to the networked charging pile, the cascaded duplex communication between multiple computing devices will also be turned on synchronously -- between the vehicle and the charging pile, between the charging pile and the owner's mobile phone application, between the charging pile and the power grid, between the charging pile and the back-end management system, between the management system and the payment gateway, plus between the management system and the charging pile operator. La conseguente massiccia superficie di attacco non è difficile da immaginare.

Per proteggere la sicurezza end-to-end delle reti di ricarica NEV, i dati personali e di pagamento e persino la rete elettrica, il coordinamento e l'impegno devono essere presi in tutto l'ecosistema di ricarica NEV.