La capacité de production de batteries devrait être multipliée par quatre pour atteindre 1,3 TWh d'ici 2030

Les applications de stockage d'énergie connectées au réseau et les véhicules électriques connaissent une forte croissance. Par conséquent, la production de batteries lithium-ion, élément clé de ces produits, doit suivre un rythme de croissance similaire. Comparée aux niveaux de production de 2019, la capacité de production mondiale devrait quadrupler, pour atteindre 1,3 térawattheure (TWh) en 2030.

Le cabinet de recherche Wood Mackenzie a compilé les plans de capacité de production au cours de la prochaine décennie auprès de 50 fournisseurs, pour lesquels les analystes ont compté 119 sites de fabrication de batteries.
L'Asie-Pacifique devrait conserver sa position de leader dans le secteur des batteries, les fabricants CATL, LG Chem, BYD et SK Innovation étant en tête du peloton mondial. La région représente actuellement environ 80 % de la capacité de production mondiale, et cette situation ne devrait que légèrement évoluer au cours des dix prochaines années, selon le rapport.
« En Asie-Pacifique, la Chine domine le marché des pipelines et devrait doubler sa capacité, passant de 345 gigawattheures (GWh) en 2020 à plus de 800 GWh d'ici 2030 », explique Mitalee Gupta, analyste senior chez Wood Mackenzie. « Outre l'expansion rapide des fournisseurs locaux en Chine, des fabricants étrangers comme LG Chem, Samsung SDI et SK Innovation ont également ajouté de nouvelles lignes après être devenus éligibles aux subventions du gouvernement chinois en 2019. »

Actuellement, l'Europe représente environ 7 % de la production mondiale de cellules lithium-ion, mais ce chiffre devrait atteindre 25 % au cours des dix prochaines années, selon les analystes. Cette augmentation résulte non seulement de la montée en puissance de Northvolt et d'ACC, mais aussi de l'implantation d'importantes capacités de production en Europe continentale par des fabricants asiatiques. CATL, par exemple, a annoncé l'ouverture d'une gigantesque usine à Erfurt, en Allemagne. LG Chem, quant à lui, a annoncé l'implantation d'une usine à Wroclaw, en Pologne, et Samsung SDI a ouvert une usine de production à Goed, en Hongrie.
Selon les analystes, la capacité de production de batteries en Amérique du Nord restera quelque peu similaire aux niveaux actuels au cours de la prochaine décennie, la giga-usine de Tesla au Nevada conservant son rôle central.
Concernant les technologies de batteries, Wood Mackenzie note que les fabricants ne précisent généralement pas les technologies qu'ils produiront dans les usines prévues. Cela est souvent dû à l'évolution rapide des technologies. Néanmoins, les analystes s'attendent à ce que les batteries NMC conservent leur position dominante tout au long de la prochaine décennie, suivies de près par les compositions de cathodes LFP.