Prix ​​des matières premières, stockage de l'énergie, que faire ?

Avec l'essor continu des véhicules électriques et du stockage d'énergie, la demande de batteries lithium-fer-phosphate est forte et l'offre est limitée. Parallèlement, les fabricants de batteries de stockage d'énergie se sont lancés dans une course aux armements, la demande de matières premières militaires étant forte, l'assouplissement monétaire mondial et d'autres facteurs, notamment la hausse des prix des matières premières cathodiques, anodiques, électrolytiques et autres matériaux.

La batterie au lithium fer phosphate représente la plus grande part du prix de la matière première de la cathode, le carbonate de lithium. Prenons l'exemple du carbonate de lithium de qualité batterie : au début de la nouvelle année, son prix a atteint à plusieurs reprises de nouveaux sommets. À ce jour, la cotation a dépassé 400 000 yuans/tonne, contre moins de 60 000 yuans début 2021, soit une augmentation de plus de 6 fois sur un an, une augmentation étonnante. Divers fabricants de batteries sont également confrontés à des barrières d'approvisionnement limitées du côté de l'offre, il y a des mines à la maison, le cœur n'est pas inquiet et les avantages de la chaîne d'approvisionnement verticale de certains fabricants dans la disposition avancée sont mis en évidence.

‎Face à la « hausse et à la baisse sans fin » des matières premières, depuis le second semestre de l'année dernière, divers fabricants de batteries ont commencé à augmenter les prix. par rapport au début de l'année dernière, le prix des batteries a généralement augmenté d'environ 30 %, et le cycle de cotation du fabricant a été raccourci, faisant face à des augmentations de prix à tout moment, et en raison de l'énorme écart de demande du côté de la demande, le cycle d'approvisionnement général a été allongé.‎

‎En tant que plus grande proportion d’investissement dans les centrales de stockage d’énergie, la hausse des prix des batteries aura un impact important sur le développement de l’industrie.‎

‎pour les projets de stockage d'énergie, l'utilisation générale du coût du kWh et du coût au kilométrage pour refléter le coût de l'énergie unitaire sur l'ensemble du cycle de vie, avec l'augmentation du prix des batteries au lithium fer phosphate terminales, son coût en kWh et son coût au kilométrage augmentent, sous réserve de la plupart des scénarios d'application actuels, les revenus du stockage d'énergie sont encore limités, le mécanisme de revenus n'est toujours pas parfait, en particulier la nouvelle configuration côté énergie du stockage d'énergie, le stockage d'énergie partagé et le stockage d'énergie côté utilisateur, l'augmentation continue des coûts affectera grandement l'enthousiasme d'investissement de l'utilisateur et les progrès de la construction du stockage d'énergie.‎

‎Par exemple, les projets de stockage d'énergie photovoltaïques, qui s'appuient encore principalement sur les revenus des centrales photovoltaïques pour partager les coûts, en raison du coût élevé actuel des centrales photovoltaïques, dans certaines zones aux ressources optiques limitées, affecteront grandement l'enthousiasme des entreprises en matière d'investissement. Par exemple, le stockage d'énergie côté utilisateur, dont les revenus dépendent encore principalement de la différence de prix de l'électricité entre les pics et les creux, bien que depuis le second semestre de l'année dernière, diverses localités aient introduit des politiques visant à élargir le niveau de différence de prix de l'électricité entre les pics et les creux, les revenus du stockage d'énergie côté utilisateur dans la plupart des zones sont encore limités, et la hausse des prix du stockage d'énergie affectera le processus de construction du stockage d'énergie côté utilisateur.‎

‎L'augmentation du prix des batteries au lithium fer phosphate a également incité tout le monde à se tourner vers la diversification des voies technologiques des batteries, telles que les batteries sodium-ion, le vanadium complet, les batteries à flux fer-chrome et d'autres voies techniques ont également retenu l'attention de tous. La diversification de la technologie des batteries diversifiera les risques de la technologie des batteries et favorisera le progrès de la technologie de stockage d'énergie.‎

‎Avec l'avancement du double carbone, le stockage d'énergie, en tant qu'élément clé indispensable dans la construction du système de stockage de charge du réseau source, poursuit le stockage d'énergie avec un coût et un coût de kilométrage inférieurs et un modèle de revenus plus solide est le facteur clé pour promouvoir son processus de commercialisation.‎

Avec la libération de la nouvelle capacité de production de phosphate de fer et de lithium de divers fabricants, l'intensification de la concurrence et la baisse des prix des matières premières réduiront effectivement l'investissement dans les centrales de stockage d'énergie. Dans le même temps, les chercheurs étudient également des batteries avec de meilleurs niveaux de performance, des batteries avec des temps de cycle et une efficacité plus élevés. Par exemple, la durée de vie de la batterie du projet de démonstration construit par Catlin Jinjiang peut atteindre 12 000 fois, et l'utilisation de nouvelles technologies réduira efficacement le coût de l'ensemble du cycle de vie du stockage d'énergie.

‎En outre, les échanges sur le marché et le mécanisme de prix s'améliorent également progressivement, favorisant l'amélioration du modèle de revenu du stockage d'énergie. Récemment, la commission nationale de développement et de réforme et l'administration nationale de l'énergie ont publié les « avis d'orientation sur l'accélération de la construction d'un système de marché national unifié de l'électricité », qui mentionnent que d'ici 2025, une conception intégrée et une exploitation conjointe des marchés à long terme, au comptant et des services auxiliaires seront construites pour promouvoir la formation de transactions de marché et de mécanismes de prix pour le stockage d'énergie.‎