Prezzi delle materie prime, accumulo di energia cosa fare

Con lo scoppio continuo di veicoli elettrici + accumulo di energia, la domanda di mercato per le batterie al fosfato di ferro al litio è calda e la fornitura di batterie sul mercato è scarsa. Allo stesso tempo, anche i produttori di batterie di accumulo di energia hanno lanciato una corsa agli armamenti, la domanda di "Materiali militari" Le materie prime sono affamate, accompagnate da un allentamento monetario globale e altri fattori, tra cui materie prime catodi, materie prime anodi, elettroliti e altri prezzi dei materiali sono in aumento. ‎

La batteria del fosfato di ferro al litio ha rappresentato la più alta percentuale di prezzo è la materia prima del catodo carbonato di litio. Prendendo come esempio il carbonato di litio a batteria, all'inizio del nuovo anno, il suo prezzo ha ripetutamente raggiunto nuovi massimi, a partire da ora, la citazione ha superato i 400.000 yuan/tonnellata, rispetto al prezzo inferiore a 60.000 yuan nei primi anni del 2021, un anno di tempo di oltre 6 volte, un incredibile aumento. Vari produttori di batterie stanno anche affrontando la fornitura di barriere limitate sul lato dell'offerta, ci sono miniere nella casa, il cuore non è preoccupato e sono evidenziati i vantaggi della catena di approvvigionamento verticale di alcuni produttori nel layout avanzato.

Di fronte al "Infinita ascesa e caduta" Di materie prime, dalla seconda metà dello scorso anno, vari produttori di batterie hanno iniziato a aumentare i prezzi. Rispetto all'inizio dello scorso anno, il prezzo delle batterie generalmente è aumentato di circa il 30%e il produttore ' il ciclo di quota è stato ridotto, affrontando aumenti dei prezzi in qualsiasi momento e, a causa dell'enorme divario della domanda dal lato della domanda, il ciclo di approvvigionamento generale è stato allungato.

Come più alta percentuale di investimenti nelle centrali elettriche di stoccaggio energetico, l'aumento dei prezzi delle batterie avrà un grande impatto sullo sviluppo del settore.

Per i progetti di accumulo di energia, l'uso generale del costo di KWH e il costo del chilometraggio per riflettere il costo dell'energia unitaria in tutto il ciclo di vita, con l'aumento del prezzo delle batterie del fosfato di ferro al litio terminale, il suo costo KWH e il costo del chilometraggio, in base all'attuale scenari di applicazione dell'energia di energia è ancora limitato, il meccanismo di accumulo di energia continua nel consumo di energia continua nel consumo di energia continua nel consumo di energia continua nel consumo di energia continua nel consumo di energia continua e si Utente ' L'entusiasmo degli investimenti e l'avanzamento della costruzione dell'energia.

Ad esempio, i progetti di accumulo di energia di supporto fotovoltaico, principalmente si basano sul reddito delle centrali elettriche fotovoltaiche per condividere il costo, a causa dell'attuale alto costo delle centrali elettriche fotovoltaiche, in alcune aree con risorse ottiche limitate, influenzerà notevolmente l'entusiasmo degli investimenti delle imprese. Ad esempio, lo stoccaggio dell'energia sul lato utente, le sue entrate dipendono principalmente dalla differenza di prezzo elettrico di picco-valle, sebbene dalla seconda metà dello scorso anno, varie località hanno introdotto politiche per ampliare il livello di differenza di altezza dell'elettricità valle, il reddito del lato dell'energia sul lato dell'utente è ancora limitato e l'aumento dei prezzi di stoccaggio energetico influenzerà il processo di costruzione del processo di energia dell'utente.

L'aumento dei prezzi delle batterie al fosfato di ferro al litio ha anche fatto rivolgersi a tutti sulla diversificazione delle rotte tecnologiche della batteria, come batterie agli ioni di sodio, vanadio completo, batterie a flusso di ferro-cromo e altre rotte tecniche hanno anche ricevuto attenzione a tutti ' La diversificazione della tecnologia delle batterie diversificherà i rischi della tecnologia delle batterie e promuoverà l'avanzamento della tecnologia di stoccaggio dell'energia.

Con l'avanzamento del doppio carbonio, lo stoccaggio di energia, come elemento chiave indispensabile nella costruzione del sistema di stoccaggio del carico della rete di origine, persegue lo stoccaggio di energia con costi a basso costo e chilometraggio e più un modello di entrate sonore è il fattore chiave per promuoverne il processo di commercializzazione.

Con il rilascio della nuova capacità produttiva di fosfato di ferro al litio di vari produttori, l'intensificazione della concorrenza e il declino dei prezzi delle materie prime ridurranno effettivamente gli investimenti nelle centrali elettriche di stoccaggio. Allo stesso tempo, i ricercatori stanno anche studiando batterie con livelli di prestazione migliori, batterie con tempi di ciclo più elevati ed efficienza. Ad esempio, la durata del ciclo della batteria del progetto dimostrativo costruito da Catlin Jinjiang può raggiungere 12.000 volte e l'uso di nuove tecnologie ridurrà efficacemente il costo dell'intero ciclo di vita di accumulo di energia.

Inoltre, anche il meccanismo di negoziazione del mercato e prezzi sta gradualmente migliorando, promuovendo il miglioramento del modello di reddito per lo stoccaggio energetico. Di recente, la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma e la National Energy Administration hanno emesso il "Opinioni guida sull'accelerazione della costruzione di un sistema di mercato di elettricità nazionale unificato", il che menziona che entro il 2025 saranno costruiti un design integrato e un funzionamento congiunto dei mercati a lungo termine, spot e ausiliari per promuovere la formazione di transazioni di mercato e meccanismi di prezzo per lo stoccaggio di energia.