بدأت المرحلة الرابعة من ميناء شنغهاي يانغشان للمياه العميقة ، أكبر محطة حاويات آلية في العالم ، العمليات التجريبية يوم الأحد. تقع في جنوب جسر Donghai ، وتغطي المرحلة الرابعة من ميناء Yangshan 2.23 مليون متر مربع ولها خط ساحلي يبلغ 2350 مترًا.
بمجرد أن يدخل حيز التشغيل الكامل ، ستتمكن المرحلة الرابعة من ميناء يانغشان مبدئيًا من التعامل مع 4 ملايين حاوية مكافئة (عشرين قدمًا). وسوف يرتفع العدد إلى 6.3 مليون حاوية مكافئة في مرحلة لاحقة.
يستخدم المشروع معدات مناولة آلية مصممة ومصنعة في الصين. الآلات المستخدمة في التحميل والتفريغ ، بما في ذلك رافعة الجسر ، ومركبة موجهة آلية (AGV) تستخدم مكثف فائق في نظام تخزين الطاقة الخاص بها ورافعة قنطرية مثبتة بالسكك الحديدية ، كلها مصنوعة في الصين
كما يتم استخدام نظام إدارة آلي مطور محليًا في الميناء للحفاظ على السلامة والكفاءة. "لا تزيد المحطة الآلية من كفاءة المناولة في الميناء فحسب ، بل تقلل أيضًا من انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 10 في المائة ،" قال تشين ويوان ، رئيس مجموعة شنغهاي الدولية للموانئ.
وسيساعد الميناء على تعزيز مكانة ميناء شنغهاي كأكثر ميناء حاويات ازدحامًا في العالم وسيدعم جهود شنغهاي لتصبح مركزًا عالميًا للشحن.
حتى الآن ، تم اختبار المجموعة الأولى من الآلات ، بما في ذلك 10 رافعات جسرية و 40 رافعة جسرية مثبتة على سكة حديدية و 50 مركبة AGV ، ووضعها قيد التشغيل التجريبي. في المستقبل ، سيكون هناك 26 رافعة جسرية ، و 120 رافعة جسرية مثبتة على السكك الحديدية ، و 130 رافعة جسرية مستخدمة في ميناء الحاويات الآلي في Yangshan.
حقوق النشر © 2023 GTCAP - www.greenteche.com | خريطة الموقع