FAQ | GTCAP

A causa del modo in cui le batterie del supercondensatore sono costruite da molti blocchi di celle interne, è molto importante che durante la ricarica di questi blocchi di cellule sia consentito bilanciare (ad es. Raggiungi lo stesso livello di carica), altrimenti le prestazioni totali di uscita della batteria sarebbero limitate dal blocco di celle che è lo stato di carica più basso. Questo bilanciamento dovrebbe essere eseguito il più spesso possibile per mantenere ottima la capacità complessiva e garantire che tutte le batterie super condensatori all'interno di un pacchetto siano

● Il complesso algoritmo SOC è stato sviluppato da GTCAP per fornire una previsione della capacità rimanente basata su molte misurazioni in tempo reale all'interno di ciascuno dei moduli. L'accuratezza del SOC è molto buona, ma la sua linearità beneficia di una normale carica (100% SOC) & Bilanciamento delle cellule e anche da scarico periodico al di sotto di ca. 20% in cui viene eseguita una ricalibrazione su ciascun modulo. ● Generalmente nelle applicazioni del veicolo consigliamo che il periodo di questa ricalibrazione può essere determinato durante le prove iniziali in modo che possa essere incorporato entro un lasso di tempo insieme ad altri intervalli di servizio. ● A basso consumo è importante notare che il SoC della batteria può andare alla deriva: una carica completa regolare delle batterie aiuta a limitare la deriva

Solo i caricabatterie che hanno una fase di galleggiamento possono essere collegati in modo permanente alle batterie del supercondensatore. Quando le batterie vengono completamente caricate, il caricabatterie rimarrà in modalità galleggiante

● La batteria del super condensatore non mostra alcun effetto "memoria" nel modo in cui fanno altri tipi di batterie, quindi rimangono utilizzabili nel 100% della capacità. Tuttavia, le batterie devono rimanere al di sopra della tensione minima (> 2,5 V per blocco cellulare) per proteggere le celle da possibili correnti inverse. Una volta che la batteria raggiunge questo livello minimo, non dovrebbe essere lasciata a questo livello e deve essere recuperata fino alla sua normale tensione operativa il più presto possibile. ● Per EDLC la tensione minima per cella è definita a 2,5 V. Per le batterie Super Condensatore è 2,5 V per blocco cellulare. ● In caso di scarico profondo a volte possiamo recuperare la batteria del super condensatore con una corrente molto bassa. Non è raccomandato se non viene eseguito all'interno del nostro laboratorio o in situazioni specifiche presso il cliente con GTCAP Expert/Ingegneria Assistenza

● Sì, c'è una piccola auto-scarica con batterie di trazione ma possono essere conservate, quando sono piene, per un massimo di 6 mesi senza dover essere ricaricato. ATTENZIONE: l'auto-scarica è accelerata con una temperatura di conservazione più elevata (> 45 gradi C). ● Le batterie di trazione dispongono di elettronica di protezione interna che consumano corrente e, se memorizzata, è necessario inserire in "modalità scaffale" per uno scarico di corrente ridotta. ● In tutte le situazioni è consigliabile verificare periodicamente la condizione e lo stato di carica per garantire che le batterie non siano troppo dimesse

Idealmente le batterie del supercondensatore devono essere caricate in 3 fasi: ● GTCAP suggerisce C/3 per una migliore durata delle batterie & 1C come corrente di ricarica massima. ● Consentito di equalizzare & celle di bilanciamento a questo livello fino a quando non sono completamente caricate ● Torna alla carica float. ● Questo è simile a molti caricabatterie intelligenti di piombo come una tensione costante accettabile in fase di equalizzazione. ● A parte i limiti di corrente di carica che sono più alti per GTCAP. Per il resto, lo stesso vale per le batterie del supercondensatore di grafene di GTCAP

È necessario un sistema di gestione della batteria per il controllo e la protezione durante la scarica e la ricarica. Il BMS fornisce la comunicazione BUS o RS485 dello stato della batteria "stato di carica" ​​e allarmi ecc. Può anche essere utilizzato senza interfaccia del bus CAN con solo ingressi analogici di base e uscite per sistemi più semplici

GTCAP utilizza solo protocollo aperto CAN o RS485. Possiamo supportare i clienti nell'interfaccia & Adattamento a diversi protocolli che stanno utilizzando

Ogni modulo è programmato con il numero ID individuale, ad es. 001 e il BMS può affrontare direttamente con ciascun modulo su un canale di comunicazione condiviso