Режим работы накопителя энергии порта

Благодаря непрерывному развитию экономики и расширению масштабов портов традиционные порты будут приносить больше энергопотребления, выбросов вредных газов, шума и других загрязнений окружающей среды. Выхлопные газы судов стали одним из основных источников загрязнения воздуха в портовых городах. Все больше внимания уделяется тому, как порты рационально используют электроэнергию и как развивать экологически чистое производство. Технология хранения электроэнергии может помочь в реализации энергосберегающих и экономических преимуществ зеленых портовых электросетей.

Основная энергетическая нагрузка порта:

1  Многократно бывшие в употреблении, кратковременно работающие подъемно-транспортные машины и оборудование

2  Постоянно используемое электрическое оборудование, такое как ленточные конвейеры.

3  Аккумуляторные грузовики и краны, требующие частой зарядки

4  Осветительное оборудование сравнительно большой мощности

5  Крупные специализированные терминалы оснащены большим количеством электрооборудования, и большая часть из них требует использования высокого напряжения.

6  И электричество для судов, пришвартованных в порту

Режим работы накопителя энергии

Улучшить качество электроэнергии

Нагрузочные характеристики портового оборудования часто меняются, и качество электроэнергии в сети гарантировать сложно. В настоящее время его обычно используют для увеличения мощности системы электроснабжения для решения таких задач, но этот метод требует высоких инвестиционных затрат и приведет к пустой трате ресурсов. Основная энергетическая нагрузка порта сосредоточена на мощном, долговечном оборудовании. При работе этого мощного оборудования подъемный механизм подъемного механизма вырабатывает большое количество электрической энергии при спуске груза. Технология хранения энергии сделает оборудование, работающее с большой нагрузкой. Динамическая рекуперация энергии может достичь целей энергосбережения и улучшения качества электроэнергии, а также реализовать эффект переработки и повторного использования.

Снятие пиков и заполнение впадин

Плата за электроэнергию в порту выставляется на основе разницы цен в пиковые периоды. В течение дня цена на электроэнергию в основном находится на пике, и в этот период в основном приходится нагрузка. Ночью цена на электроэнергию в основном находится на низком уровне, а время работы нагрузки относительно короткое. Если разницу в ценах на электроэнергию в пиковые периоды можно будет полностью использовать, это, безусловно, принесет порту значительную выгоду. Порты используют технологию хранения энергии для передачи пиковой и минимальной мощности, что позволяет контролировать мощность нагрузки во внутренней сети электропитания порта, не влияя на стабильность сети электропитания верхнего уровня. В то же время это может уменьшить установленную мощность порта и сэкономить много средств.

Защита от сбоя питания

Если электроэнергия накапливается плавно на стороне энергопотребления и с помощью простой и надежной технологии управления, можно обеспечить выработку высококачественной электрической энергии. Система накопления энергии может использоваться в качестве резервного источника питания для обеспечения надежной защиты портовой электросети при недостаточном электроснабжении или выходе из строя электросети.

Береговая электростанция корабля

Когда судно пришвартовано в порту, необходимо включить вспомогательный генератор судна для выработки электроэнергии для обеспечения необходимой мощности, что приведет к образованию большого количества вредных выбросов. По статистике, выбросы углекислого газа, образующиеся судами во время стоянки в порту, составляют от 40% до 70% от общего объема порта, что является важным фактором, влияющим на качество воздуха в порту и городе, где он расположен. Береговая энергосистема корабля означает, что, когда корабль пришвартован в доке, он перестает использовать собственный вспомогательный генератор корабля и вместо этого использует энергию суши для подачи энергии в основную бортовую систему. Если для производства электроэнергии используется береговая система накопления энергии, загрязнение воздуха, вызываемое судами, может быть эффективно уменьшено.

Система производства электроэнергии из ветра + солнечной энергии + накопления энергии

Независимая система производства электроэнергии из ветра, солнечной энергии и накопления энергии обладает большей гибкостью. Он может в полной мере использовать географические преимущества порта, использовать ветровую и солнечную энергию на побережье для выработки электроэнергии и снабжать электроэнергией нагрузки в районе порта. В то же время система хранения энергии используется для эффективной стабилизации колебаний мощности солнечной и ветровой энергии, а также для улучшения способности энергосистемы поглощать новую энергию. Независимая система производства электроэнергии из ветра, солнечной энергии и накопления энергии может снабжать электроэнергией нагрузки в районе порта, а также создавать независимую систему производства, электроснабжения и энергопотребления, принося порту значительные экономические выгоды.