فرص التنمية الخضراء: السفن الكهربائية

I  هناك طفرة في كهربة السفن آخذة في الظهور

في الوقت الحاضر، يعد تطوير السفن الكهربائية في أوروبا جيدًا نسبيًا. تظهر إحصائيات الهيكل الإقليمي الفرعي للسفن الكهربائية العالمية (قيد التشغيل + الطلب) أن هناك حوالي 466 سفينة كهربائية في أوروبا، منها 259 في السوق النرويجية، وهو ما يمثل حوالي 33٪ من الحصة العالمية، وهناك حوالي 114 سفينة كهربائية في السوق الآسيوية. وتهيمن التكنولوجيا الهجينة على الدفع الكهربائي، وستزداد حصة السفن الكهربائية النقية في المستقبل. وبتقسيمها على تكنولوجيا البطاريات، لا تزال تكنولوجيا المركبات الكهربائية الهجينة هي المهيمنة بين السفن الكهربائية، بحصة تبلغ نحو 52%.

تعد النرويج حاليًا الدولة التي لديها أكبر عدد من السفن الكهربائية الكبيرة العاملة في العالم. ومع استمرار دعم الدولة وشركات السفن في تحديث تقنياتها، ستظل الأسواق الخارجية ساحة المعركة الرئيسية لكهربة السفن في المستقبل. من منظور سيناريوهات التطبيق، بدأت السفن الكهربائية الخارجية في الاختراق “بضائع المستهلكين” سيناريوهات ل “اقتصادية وعملية” السيناريوهات، أي من السفن السياحية الفاخرة الصغيرة وسفن الركاب وأنواع السفن الأخرى التي تتطلب استقرارًا وراحة أعلى للنظام إلى السفن الهندسية وسفن الإنقاذ الساحلية وسفن الشحن وما إلى ذلك.

II  كهربة السفن تحتضن “محيط أزرق”

1  السفن الكهربائية: “ثلاث كهرباء” يرقي

تصنيف: “نظام الطاقة الثلاثة” السفن الكهربائية هي المعدات الأساسية والجانب الرئيسي للارتقاء التكنولوجي. يتكون النظام الأساسي للسفن الكهربائية من ثلاثة أجزاء: نظام البطاريات البحرية ونظام التحكم الإلكتروني ونظام الدفع الكهربائي. تركز الترقيات الفنية بشكل أساسي على “ثلاثة أنظمة كهربائية”، بما في ذلك نظام البطارية، ونظام إدارة البطارية، وتكنولوجيا الشبكات والتحكم، وما إلى ذلك. ويلتزم التحسين المستمر بخفض التكاليف وزيادة الكفاءة.

2  نظام البطارية

البطارية هي مصدر الطاقة للأوعية الكهربائية. إنه يهيمن على كل من الأداء والتكلفة. وعادةً ما تحتاج إلى خصائص مثل الاتساق العالي والسلامة العالية والأداء العالي والعمر الطويل. يتم دمج نظام البطارية مع نظام إدارة المباني لتحقيق تشغيل مستقر وفعال.

3  نظام الطاقة الشاطئية

نظام الطاقة الشاطئية: معدات الدعم الأساسية لتوسيع نطاق تطبيقات السفن الكهربائية.

يعد استخدام الطاقة الشاطئية وسيلة فعالة لتسريع عملية تحويل السفن إلى الكهرباء. يشير نظام الطاقة الشاطئية إلى النظام الذي يقوم الميناء بتزويد السفينة بالطاقة أثناء التشغيل العادي والإرساء، بما في ذلك مصدر الطاقة الشاطئي، واتصال الطاقة الشاطئية ونظام استقبال طاقة السفينة. مع الجهد 1KV كخط فاصل، تنقسم أنظمة الطاقة الساحلية إلى أنظمة طاقة ساحلية عالية الجهد وأنظمة طاقة ساحلية منخفضة الجهد.

لقد أصبح تعزيز التحول الأخضر محل إجماع بين الدول الرئيسية في جميع أنحاء العالم. تعد صناعة الشحن أحد السيناريوهات المهمة لتقليل الكربون في مجال النقل. على الصعيد العالمي، تعد وسائل النقل ثالث أكبر منطقة لانبعاثات الكربون بعد الكهرباء والصناعة، حيث تمثل حوالي 21%. يجب تطوير السفن الكهربائية للحد من انبعاثات الكربون والتلوث.