Oportunidades de desenvolvimento verde: embarcações elétricas

I  Um avanço na eletrificação de navios está surgindo

Actualmente, o desenvolvimento de embarcações eléctricas na Europa é relativamente bom. As estatísticas sobre a estrutura sub-regional dos navios eléctricos globais (em operação + encomendados) mostram que existem cerca de 466 navios eléctricos na Europa, dos quais 259 estão no mercado norueguês, representando cerca de 33% da quota global, e existem cerca de 114 navios elétricos no mercado asiático. A propulsão elétrica é dominada pela tecnologia híbrida e a participação de embarcações puramente elétricas aumentará no futuro. Dividida pela tecnologia de baterias, a tecnologia HEV híbrida ainda é dominante entre as embarcações elétricas, com uma participação de cerca de 52%.

A Noruega é atualmente o país com o maior número de grandes embarcações elétricas operando no mundo. Com o apoio estatal e as empresas de navios continuando a atualizar as suas tecnologias, os mercados estrangeiros continuarão a ser o principal campo de batalha para a eletrificação de navios no futuro. Do ponto de vista dos cenários de aplicação, os navios elétricos estrangeiros começaram a penetrar a partir de “bens de consumo” cenários para “econômico e prático” cenários, isto é, desde pequenos navios de cruzeiro de luxo, embarcações de passageiros e outros tipos de embarcações que exigem maior estabilidade e conforto do sistema até embarcações de engenharia e embarcações de resgate costeiro, embarcações de carga, etc.

II  A eletrificação de navios abrange o “Oceano azul”

1  Embarcações elétricas: “Três eletricidade” atualizar

O “sistema de três potências” de embarcações elétricas é o equipamento principal e o principal aspecto da atualização tecnológica. O sistema central dos navios elétricos consiste em três partes: sistema de bateria marítima, sistema de controle eletrônico e sistema de propulsão elétrica. As atualizações técnicas concentram-se principalmente no “três sistemas elétricos”, incluindo sistema de bateria, sistema de gerenciamento de bateria, tecnologia de rede e controle, etc. A otimização contínua tem como compromisso a redução de custos e o aumento da eficiência.

2  O sistema de bateria

A bateria é a fonte de energia das embarcações elétricas. Ele domina tanto o desempenho quanto o custo. Geralmente precisa ter características como alta consistência, alta segurança, alto desempenho e longa vida útil. O sistema da bateria é combinado com o BMS para conseguir a operação estável e eficiente.

3  Sistema de energia costeira

Sistema de energia em terra: equipamento de suporte central para expandir a gama de aplicações de navios elétricos.

A utilização da energia em terra é uma forma eficaz de acelerar a transformação da electrificação dos navios. O sistema de energia em terra refere-se ao sistema em que o porto fornece energia ao navio durante a operação normal e atracação, incluindo fonte de alimentação em terra, conexão de energia em terra e sistema de recepção de energia da embarcação. Com a tensão de 1KV como linha divisória, os sistemas de energia costeira são divididos em sistemas de energia costeira de alta tensão e sistemas de energia costeira de baixa tensão.

A promoção da transformação verde tornou-se um consenso entre os principais países de todo o mundo. A indústria naval é um dos cenários importantes para a redução de carbono na área de transportes. Globalmente, o transporte é a terceira maior área de emissão de carbono, depois da eletricidade e da indústria, representando cerca de 21%. As embarcações elétricas devem ser desenvolvidas para reduzir as emissões de carbono e a poluição.