Bei etwa 68 % der Gigafactory-Projekte in Europa besteht die Gefahr einer Verzögerung oder eines Abbruchs

Laut einer Studie der European Federation for Transport besteht bei mehr als zwei Dritteln der europäischen Produktionsanlagen für Lithium-Ionen-Batterien die Gefahr von Verzögerungen, Verkleinerungen oder Ausfällen, vor allem aufgrund der negativen Auswirkungen des US-amerikanischen Inflation Reduction Act auf den europäischen Markt und die Umwelt.

Die Studie ergab, dass etwa 68 Prozent der geplanten Batterieproduktionsanlagen in Europa diesen Risiken ausgesetzt sind. Europa wird wahrscheinlich einen Großteil seines Marktes an die USA verlieren, da Unternehmen, die in den USA investieren und dort tätig sind, erwägen, die Anreize des Inflation Reduction Act zu nutzen, der am 1. Januar in Kraft trat .

Die Studie mit dem Titel „Wie man nicht alles verliert“ bestätigt Gerüchte, die Anfang des Jahres in der Branchenpresse verbreitet wurden, dass einige Unternehmen, die Gigafactory-Projekte in Europa in Angriff nehmen, ihre Investitionen verlagern könnten.

Von der für 2030 geplanten 1,8 TWh Lithium-Ionen-Batteriekapazität stuft die Studie 16 % (288 GWh) als „hohes Risiko“, 52 % (936 GWh) als mittleres Risiko und die restlichen 32 % (576 MWh) als geringes Risiko ein. Die folgende Grafik ist eine Aufschlüsselung der Risiken geplanter Batteriefabriken in der gesamten EU.

Risikostudie von T&E Gigafactory-Projekt

Die Studie definiert nicht jede Kategorie, sagt aber, dass sie auf Berechnungen basiert, die Folgendes umfassen::

· Garantierte Mittel.

· Sicherer Standort.

· Baustatus und Genehmigung.

· Investition von europäischen OEM-Fabriken oder Unterstützung von EU-Institutionen.

· In den USA sind bereits Projekte geplant.

· Arbeiten Sie mit US-amerikanischen OEM-Fabriken zusammen.

Bei den Projekten mit hohem Risiko handele es sich um Gigafabriken, die noch keine Finanzierung oder Genehmigungen gesichert hätten, noch nicht mit der Arbeit begonnen hätten, noch keine Abnahme gesichert hätten oder in einigen Fällen sogar noch nicht die Batteriechemie ausgewählt hätten, wie sie es vorsahen könnte gänzlich abgesagt werden.

„Die Einfachheit, der Umfang und die Finanzierungsmöglichkeiten von Produktionskrediten für die Herstellung von Batterien, Modulen und Komponenten sowie die Metallverarbeitung machen die Vereinigten Staaten zu einem äußerst attraktiven Ziel für den Bau von Batteriefabriken“, heißt es in der Studie.

Die Studie identifizierte eine Tesla Gigafactory in Berlin und Northvolts Italvolt-Batterieproduktionsanlage in der Nähe von Turin als am wahrscheinlichsten betroffen. Northvolt sagte, dass seine geplante Delet-Gigafabrik in Heideltown, Deutschland, aufgrund der hohen Energiepreise Ende letzten Jahres Gefahr laufe, sich zu verzögern.

Ein Analyst sagte, dass sich alle Batterieproduktionsprojekte in Europa bis zu einem gewissen Grad verzögern würden.

Die Studie bewertete auch einzelne Projektrisiken und bewertete, wie riskant jedes Projekt war. Hier ist eine Risikografik:

Risikobewertung der Produktionskapazität einzelner Batterieproduktionsanlagen in Europa von 2030

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