Mais de dois terços das fábricas de produção de baterias de iões de lítio da Europa correm o risco de atrasos, reduções ou cancelamentos, principalmente devido ao impacto negativo da Lei de Redução da Inflação dos EUA no mercado europeu, de acordo com um estudo da Federação Europeia dos Transportes e o Meio Ambiente.
O estudo concluiu que cerca de 68% das fábricas planeadas de produção de baterias na Europa enfrentam estes riscos. É provável que a Europa perca grande parte do seu mercado para os EUA, à medida que as empresas que investem e operam nos EUA consideram tirar partido dos incentivos fornecidos pela Lei de Redução da Inflação, que entrou em vigor em 1 de Janeiro. .
O estudo, intitulado “Como não perder tudo”, confirma os rumores divulgados na imprensa do setor no início deste ano de que algumas empresas que embarcam em projetos de Gigafactory na Europa poderão transferir investimentos.
Da capacidade da bateria de iões de lítio de 1,8TWh planeada para 2030, o estudo classifica 16% (288GWh) como “alto risco”, 52% (936GWh) como risco médio e os restantes 32% (576MWh) como baixo risco. O gráfico seguinte apresenta uma análise dos riscos das fábricas de baterias planeadas em toda a UE.
O estudo não define cada categoria, mas diz que se baseia em cálculos que incluem:
· Fundos garantidos.
· Localização segura.
· Situação de construção e licença.
· Investimento de fábricas OEM europeias ou apoio de instituições da UE.
· Projetos já planejados nos Estados Unidos.
· Coopere com fábricas OEM dos EUA.
Os projetos de alto risco, afirmou, eram fábricas de gigafábricas que ainda não tinham obtido financiamento ou licenças, ainda não tinham começado a trabalhar, ainda não tinham garantido uma compra ou mesmo, em alguns casos, ainda não tinham selecionado a química da bateria, uma vez que poderia ser cancelado completamente.
“A simplicidade, o volume e a disponibilidade de financiamento de créditos de produção para fabricação de baterias, módulos e componentes e processamento de metal tornam os Estados Unidos um destino altamente atraente para a construção de fábricas de baterias”, afirmou o estudo.
O estudo identificou uma Tesla Gigafactory em Berlim e a fábrica de produção de baterias Italvolt da Northvolt, perto de Turim, como as mais provavelmente afetadas. A Northvolt disse que sua planejada gigafábrica Delet em Heideltown, Alemanha, corria o risco de ser adiada devido aos altos preços da energia no final do ano passado.
Um analista disse que todos os projetos de produção de baterias na Europa seriam adiados até certo ponto.
O estudo também avaliou os riscos individuais dos projetos, avaliando o grau de risco de cada projeto. Aqui está um gráfico de risco:
Avaliação de risco da capacidade de produção de fábricas individuais de produção de baterias na Europa por 2030
Num tal ambiente de mercado, o consumidor pode optar por olhar para a China, uma marca chamada Enerbond.
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