Крупнейший суперконденсаторный трамвай в Китае успешно прошел без нагрузки

14 октября рабочие группы 22-го бюро Китайской железной дороги крепили рельсы трамвайной линии 1 в районе Хуанпу, Гуанчжоу. В тот же день,  трасса без нагрузки

бегать тестового участка линии успешно проведено за полмесяца.

По состоянию на 14-е число прошло уже полмесяца с тех пор, как на испытательном участке Yongshun Avenue трамвайной линии 1 в районе Хуанпу, Гуанчжоу, прошло полмесяца. Система колесных рельсов, контактная сеть с пантографом, железнодорожный переезд и т. д. были дополнительно проверены и оптимизированы. В частности, суперконденсатор с одной емкостью 9500F занимает всего 30 секунд для зарядки один раз. , который знаменует собой успешное испытание на холостом ходу трамвайной линии с суперконденсаторами с самой большой вместимостью в Китае.

Ху Вэнтао, директор отдела трамвайных проектов Huangpu Guanghzou группы China Rail Way 22th Bureau Group, рассказал о проекте.  Трамвайная линия 1 в районе Хуанпу, Гуанчжоу, протяженностью около 14,3 км является ключевым проектом в провинции Гуандун. На этой линии 20 станций, 19 станций будут построены в ближайшее время и 1 наземная станция зарезервирована в будущем. Среднее расстояние между станциями составляет около 0,75 км, максимальное расстояние между станциями составляет около 1,3 км, а минимальное расстояние между станциями составляет 0,37 км. Все рельсовое полотно будет использоваться для всех линий, кроме линий входа и выхода. Кроме того, вся линия обеспечена одним паркингом и одним паркингом, паркинг занимает площадь 6,58 га, паркинг – 3,25 га.

Испытательный участок Yongshun Yongshun Avenue трамвайной линии 1 в районе Хуанпу, Гуанчжоу, инвестированный и построенный 22-й бюро China Rail Way Group.  Это было

сфотографировано БПЛА 14 октября.

Ху Вэньтао сказал, что в проекте используется суперконденсатор для зарядки, а в трамвае используется накопитель энергии для интервальной работы. Емкость одного суперконденсатора линейной системы составляет 9500F, что является самой длинной линией и самой большой емкостью трамвайного проекта в провинции Гуандун.   Когда трамвай входит на станцию, он не нуждается в работе водителя, и зарядка завершается автоматически за 30 секунд, при пробеге не менее 2 км. Поскольку в качестве тягового источника питания накопителя энергии используется суперконденсатор, в зоне отсутствует контактная сеть, что значительно уменьшает «паутину» в воздухе города. Кроме того, более 80% энергии торможения восстанавливается в суперконденсаторе и хранится в виде электроэнергии, поэтому эта энергия может быть повторно использована. Это высокая эффективность, энергосбережение и экологичность.

Используемый в проекте трамвай имеет длину 37 м, ширину 2,65 м и высоту 3,68 м. Это трамвайная линия со 100% низким полом, что значительно облегчает посадку и высадку пассажиров. Расчетная пассажировместимость всего поезда не менее 280,  максимальная пассажировместимость — 360, а количество мест — не менее 50. Максимальная скорость движения автомобиля составляет 70 км/ч.

По сравнению с традиционным трамваем, интеллектуальная транспортная система установлена ​​для управления движением трамвайной линии 1 в районе Хуанпу, Гуанчжоу. Интеллектуальная транспортная система состоит из индуктивной петли перекрестка, видеомонитора, интеллектуального светофора и других вспомогательных средств. В соответствии с дорожным оформлением участка перекрестка трамваю будет разрешено проезжать перекресток на зеленый свет без существенного влияния на уровень обслуживания перекрестка. На линии 13 железнодорожных переездов.

Участок Yongshun Avenue является первой пробной зоной и включает в себя 10 станций, 3 пешеходных путепровода, 7-километровое монолитное путевое полотно и укладку пути. Задействовано 13 дисциплин, таких как мощность, озеленение, станция, трасса и эксплуатация, что сделало задачу чрезвычайно тяжелой. Проектный отдел группы 22-го бюро Китайской железной дороги успешно выполнил задачи по строительству транспортных и муниципальных вспомогательных сооружений с тщательной организацией и научным строительством.

Источник: www.chinanews.com     Переведено: Shanghai Green Tech