Il più grande tram di super condensatori in Cina è stato riuscito in pista senza carico

Il 14 ottobre, i lavoratori del 22 ° Gruppo Bureau di China Rail Way stavano fissando i binari del tram Line 1 nel distretto di Huangpu, Guangzhou. Lo stesso giorno,  Il percorso senza carico

correre della sezione di prova della linea è stata eseguita con successo mezzo mese.

A partire dal 14 °, è passato mezzo mese dalla guida del percorso senza carico nella sezione Test di Yongshun Avenue della linea 1 del tram nel distretto di Huangpu, Guangzhou. Il sistema di rotaia della ruota, il sistema catenario pantografo, l'attraversamento a livello e sono stati ulteriormente verificati e ottimizzati. Soprattutto il super condensatore con una singola capacità di 9500f richiede solo 30 secondi per la ricarica una volta , che segna il test senza carico della linea del tram Super Condensatore con la più grande capacità singola in Cina è stata riuscita.

Hu Wentao, direttore del dipartimento del progetto di Huangpu Guanghzou Tram del 22 ° Gruppo Bureau di China Rail Way ha introdotto il progetto.  La linea del tram 1 nel distretto di Huangpu, Guangzhou, con una lunghezza di circa 14,3 km, è un progetto chiave nella provincia del Guangdong In questa linea, ci sono 20 stazioni e 19 stazioni da costruire nel prossimo futuro e 1 stazione di terra riservata in futuro. La distanza media della stazione è di circa 0,75 km, la spaziatura massima della stazione è di circa 1,3 km e la distanza minima della stazione è di 0,37 km. L'intero letto di pista verrà utilizzato per tutte le linee tranne le linee di ingresso e uscita. Inoltre, l'intera linea è fornita con un deposito di parcheggio e un parcheggio, il deposito di parcheggio copre un'area di 6,58 ettari e il parcheggio copre 3,25 ettari.

Yongshun Yongshun Avenue Test Sezione della linea 1 del TRAM nel distretto di Huangpu, Guangzhou, investito e costruito dal gruppo del 22 ° Bureau di China Rail Way.  Era

Fotografato da UAV il 14 ottobre.

Hu Wentao ha affermato che il progetto utilizza il super condensatore per la ricarica e il tram ha adottato il dispositivo di accumulo di energia per il funzionamento a intervalli La capacità del singolo super condensatore del sistema di linea è 9500F, che è la linea più lunga e la più grande capacità del progetto tram nella provincia del Guangdong   Quando il tram entra nella stazione, non ha bisogno del driver ' e la ricarica viene completata automaticamente con 30 secondi, con una distanza di esecuzione di almeno 2 km. Poiché il super condensatore viene utilizzato come alimentazione di trazione del dispositivo di accumulo di energia, non vi è alcuna rete di contatto nell'area, il che riduce notevolmente il "web ragno" nell'aria della città. Inoltre, oltre l'80% dell'energia di frenatura viene recuperato in super condensatore e conservata come energia elettrica, quindi l'energia può essere riciclaggio. È alta efficienza, risparmio energetico e ambientale.

Il tram utilizzato nel progetto è lungo 37 m, largo 2,65 m e alto 3,68 m. È una linea di tram a basso piano inferiore al 100%, che facilita notevolmente i passeggeri per salire e uscire dal treno. Il passeggero nominale dell'intero treno non è inferiore a 280,  Il passeggero massimo è 360 e il numero di posti non è inferiore a 50. La velocità di corsa massima del veicolo è di 70 km/h.

Rispetto al tram tradizionale, il sistema di trasporto intelligente è installato per controllare il traffico della linea del tram 1 nel distretto di Huangpu, Guangzhou. Il sistema di trasporto intelligente è composto dall'anello di induzione dell'intersezione, dal monitor video, dal segnale stradale intelligente e da altre strutture di supporto. Secondo la registrazione della strada della sezione di incrocio, il tram sarà autorizzato a passare l'intersezione a una luce verde senza influire significativamente sul livello di servizio dell'intersezione. Ci sono 13 incroci di livello nella linea.

La sezione Yongshun Avenue è la prima zona di prova e comprende 10 stazioni, 3 cavalcavia pedonali, letto monolitico a 7 chilometri e posa della pista Sono coinvolte 13 discipline come potenza, verde, stazione, binari e operazioni che hanno reso il compito estremamente pesante. Il Gruppo del Dipartimento del Progetto della Cina Railway 22nd Bureau ha completato con successo i compiti di costruzione di Rial Transit Eara e impianti di supporto municipali con un'attenta organizzazione e costruzione scientifica.

Fonte: www.chinanews.com     Tradotto da: Shanghai Green Tech